■ 高速路全域推行?；愤\輸車輛靠右行駛
■ 實施跨部門“三網”聯合監(jiān)管
8月19日，記者從全區(qū)高速公路惡劣天氣保通保暢暨?；愤\輸安全管理工作方案解讀部署會上獲悉，日前，自治區(qū)公安廳、交通運輸廳、應急管理廳聯合印發(fā)《全區(qū)危險化學品道路運輸安全管理工作方案》，從通行管理、動態(tài)風險管控、聯合應急處置和監(jiān)管機制4個維度部署12項具體任務，全方位筑牢危險化學品道路運輸安全屏障。
“此次管理措施絕非簡單限制，而是基于科學研判的精準管控，既要守住安全底線，又要確保經濟動脈暢通。”自治區(qū)公安廳交通管理總隊相關負責人表示。
在通行管理方面，方案明確多項精細化措施：全區(qū)高速公路統(tǒng)一實施?；愤\輸車輛靠右行駛規(guī)定，嚴禁此類車輛通行六盤山隧道，并嚴格執(zhí)行0時至6時高速禁行制度；高速公路服務區(qū)將增設專用停車區(qū)，收費站引導車輛分道行駛，公安交管部門升級城市通行證線上辦理系統(tǒng)，實現管理與效率雙提升。此外，交通運輸與公安交管部門還將深化聯合執(zhí)法，嚴查無證運輸、超載、闖禁行等違法行為，定期向社會公布禁限行區(qū)域和常備通行路線。
動態(tài)風險管控方面，方案凸顯了“科技賦能”的智慧化特點。衛(wèi)星定位、數據共享、卡口預警等技術手段，將傳統(tǒng)的“事后處罰”前移為“實時監(jiān)控”。方案要求，所有?；愤\輸車輛全面安裝衛(wèi)星定位裝置，企業(yè)配備專職監(jiān)控人員實現全程追蹤；交通運輸部門依托道路運輸監(jiān)督服務平臺，與高速管理單位共享數據精準攔截違規(guī)車輛；公安交管部門升級卡口設備實現違法行為實時預警，構建“線上監(jiān)測、線下攔截”立體防控網絡。同時，通過建立車輛軌跡研判、風險預警等閉環(huán)處置機制，結合高速公路“三道防線”建設，形成線上線下協(xié)同執(zhí)法新格局。
聯合應急處置突出預案先行與實戰(zhàn)演練，企業(yè)需制定內部應急預案，屬地部門及高速管理單位前置救援設備，公安交管部門細化交通應急管控方案。定期開展多部門聯合演練，提升處置能力；發(fā)生嚴重事故時啟動聯合調查機制，倒查企業(yè)責任。同時，落實安全生產舉報獎勵制度，暢通社會監(jiān)督渠道。
為確保政策落地，我區(qū)將建立跨部門“三網”聯合監(jiān)管體系，打破部門數據壁壘，實現企業(yè)、車輛、駕駛人全要素閉環(huán)管理。同時，構建風險畫像機制，交通運輸部門按“藍黃橙紅”四色評定企業(yè)風險，公安交管部門按月劃分“高中低”風險等級，通過約談、曝光等措施督促整改，最終形成“監(jiān)測—預警—處置—反饋—評價”全鏈條管理閉環(huán)。（記者 陳思 實習生 馮世瑞）
